有客户咨询最近我的车，重型货车上坡加大油门,后面传动轴有撞击声音 ，请问是怎么回事，会是传动轴断了吗？怎么处理比较好。该车开了才1年多，平时就是拉土方用的比较多，基本上工作12小时以上，最近新开的工地，地形比较抖，怕出危险。今天福建传动轴,福建汽车传动轴,福建汽车传动轴厂家以专业经验分析应该是十字轴坏了，准确的判断一下，如果工作环境比较恶劣，建议直接更换新的传动轴，其次重型货车传动轴属于易损件，而且是底盘零件中最重要的一个产品，如工作量较大，建议定期对传动轴进行保养，按照说明书指示增加润滑油及及时清除障碍点。

　　在确诊传动轴产生响声的缘故时，一要先将前胎用三角木塞紧，随后用液压千斤顶顶起汽车后桥，释放压力手刹，在底盘下要手摇晃传动轴。若花键齿松旷、各构件地脚螺栓松脱、滚针断损等，在摇晃时均有显著的觉得。二是起动柴油发动机，先挂髙速档运行，后更改转速比，观查其振抖状况；特别是在要留意关掉油门踏板时转速比降低至终止旋转环节，若振动更大则是传动轴形变所造成的响声。这时，能用百分表精确测量传动轴的颤动量，以检验其形变水平。查出来传动轴产生响声的缘故后，应对症治疗开展检修或拆换。

　　一些后驱或是全时四驱的车系，在小车汽车行使时，在某1个固定不动的时速区段，会传出“呜呜呜”的响声，这到底是什么原因呢？通常像这类在固定不动转速比传出“呜呜”响声的常见故障，全是因为车体与传动轴共震造成的。小车的传动轴是1个长细的高速运转件，假如它的转子动平衡不太好或是遭受了毁坏，汽车行使时就会与车体产生共震并传出“呜呜”的声音。

　　绝大多数的四驱车型，全是柴油发动机变速器外置，有一条较为长的传动轴通向汽车后桥，在挂入全时四驱方式时将一部分驱动力传送给汽车后桥，以驱动器小车行车。在两驱方式时，这一传动轴是1个转向头灯件，跟随柴油发动机和变速器高速运转，可是不支承。

　　假如传动轴在应用中遭受过撞击造成弯折形变，或是传动轴上的平衡块遗失，或是十字轴毁坏、支架毁坏等，传动轴的转子动平衡就会严重破坏，在小车汽车行使时，传动轴超过某1个转速比时，传动轴的震动頻率恰好与车体的震动頻率相同，两者就会产生共震，传出“呜呜”的共震响声，比较严重时乃至会造成车体震动。

　　碰到这种情况必须细心的查验传动轴，查询是不是有撞击的印痕，传动轴螺钉是不是拧紧完好无损，十字轴是不是松旷，支架是不是松旷等。较为普遍的常见故障是支架松旷，这是1个橡胶产品，時间长了会脆化发硬，延展性减少，缓存减震的功效减少，不可以非常好的固定不动传动轴，可能会导致传动轴高速运转时颤动并共震。这是1个总程件，只有拆换，不可以检修。

　　传动轴的技术性情况学坏时，弯折震动的震幅扩大，震动强烈，乃至造成车体振抖，并传出显著的规律性声响，即称之为振抖和响声。传动轴随之时速的提高而加重，传动轴造成振抖和响声的关键缘故有下列好多个层面。