万向传动轴在汽车中主要用于变速箱与驱动桥之间的传动，但行驶时由于各种原因导致万向传动轴发出异响，那其实也存在很大的安全隐患。接下来汽车传动轴总成,湖北汽车传动轴厂家和大家说说万向传动轴的主要故障诊断与维修：

1、汽车起步或车速变化时传动轴异响故障诊断与维修

（1）故障现象：汽车起步或行驶中车速变换时，传动轴发出异响，特别是在高 档位上低速行驶时响声更明显。

（2）故障原因：

①传动轴凸缘连接螺栓松动；

②传动轴套筒与万向节叉孔配合松旷，垫片松脱；

③中间支承架固定螺栓松动；

④中间支承轴承散架。

（3）故障诊断与维修

①汽车行驶中突然改变车速时产生异响，主要由传动轴凸缘，万向节轴承松旷引起，需要检查，紧固或更换万向节。

②汽车起步和行驶中脱档响，多为中间支撑轴承散架，应更换新件。

③车辆起步或变换车速时撞击声明显，低速比高速更明显，故障一般是中间支撑架螺栓松动，使支架和车架撞击而发出响声。
2、汽车行驶中传动轴始终有异响故障排除与维修

（1）故障原因：

①传动轴中间支撑轴承间隙过大；

②传动轴花键与键槽间隙过大；

③十字轴轴颈，滚针轴承和套筒内孔松旷；

④万向节装配过紧。

（2）故障诊断与维修

①汽车在空挡滑行时，响声明显，可断定是传动轴异响。停车后检查传动轴中间支撑轴承外缘，传动轴滑动叉和万向节外部，感觉温度高，说明该处配合间隙不正常；用手摇动传动轴，感觉松旷，说明间隙大，应更换新件；若手感很热，但摇晃时没有间隙，说明装配过紧，这是应重新安装。

②中间支撑轴承间隙过大，在油封处有润滑油溢出，这时应更换中间支撑轴承。

③十字轴颈，滚针轴承和套筒内孔磨损松旷，应及时更换。

3、汽车行驶中传动轴异响，车身抖动故障诊断与维修

（1）故障原因：

①传动轴弯曲变形；

②传动轴上平衡配重块脱落或轴管变形；

③中间支撑减震胶套脱落；

④中间支撑安装偏斜，轴承不正；

⑤传动轴花键与键槽松动。

（2）故障诊断与维修

①将驱动轮支起让轮胎悬空，是汽车告诉运行，观察传动轴摆动。当松开油门时，车轮转速下降，摆动增强，说明传动轴弯曲变形或平衡块被破坏；若传动轴变形，应更换新件；若传动轴不平衡，应重新校正平衡。

②检查传动轴前端与驻车制动器，万向节和滑动叉与花键轴，中间支撑轴承及车架，减震胶套是否松动。若有松旷部位，应及时排除。

③传动轴伸缩节花键与键槽间隙应小于0.30mm，不得超过0.60mm，否则应更换新件；

④检查传动轴的同轴度是否安装正确。检查中间支撑架有无变形，安装位置是否对中；检查万向节轴承套筒定位片的衬垫是否对称，是否过厚或厚度不等。不对称处应进行调整。